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閘閥Z562Y-P54-100V DN225 PN9.81MPa:又叫焊接閘閥,Z代表閘閥,5代表傘齒輪開關,6代表焊接,2代表雙閘板,P54代表540℃,100V代表使用壓力PN100閥體材質鉻鉬鋼,口徑DN225(國標)。密封面材質堆焊STL合金抗沖刷高溫磨,閥門安裝位置與管道垂直,并使閥門中腔向上,不許倒裝,閥門工作時,閥瓣處于全開或全關位置,不允許停留在中間位置或當調節(jié)閥使用。適用介質:水蒸汽。主要適用于火力電站系統(tǒng)的管路上,切斷或接通管路氫氣。
傘齒輪自密封加氫閘閥的自密封設計,壓力越高,密封越可靠。由于性能技術特性、工況的特殊使安裝在電力化工加氫管道上作為啟閉裝置用。
1、的自密封設計,壓力越高,密封越可靠。
2、結構緊湊、體積小、剛性好、密封安全可靠。
3、關閉件(閘板)彈性結構,在工作中能自動補償由于異常負荷或溫度引起的閥體變形。因此,密封可靠,并且不會產生閘板楔柱。
4、通徑大于等于NPS10,壓力級150磅級和通徑大于等于NPS6、壓力級600~2500磅級的手動閥門,其操作裝置中配有滾動軸承,啟閉輕松。
5、主體材料,內件材料,填料,墊片、緊固件的材料可根據(jù)用戶要求或實際工況條件合理組合。
6、NPS≤10的閘閥,其閥座可為更換式內螺紋連接的閥座,可任意組合與關閉件密封面材質配對,以滿足工況要求,延長使用壽命。
設計與制造:APl 600
結構長度:ASME B16.10
法蘭尺寸:ASME B16.5
對焊連接尺寸:ASTM B16.25
壓力 -溫度:ASME B16.34
試驗 -檢驗:APl 598
公稱壓力 PN(Lb) | 強度試驗 | 水密封試驗 | 氣密封試驗 | |||
MPa | Lbf/in2 | MPa | Lbf/in2 | MDa | Lbf/in2 | |
150 | 3.1 | 450 | 2.2 | 315 | 0.5~0.7 | 60~100 |
300 | 7.8 | 1125 | 5.6 | 815 | ||
600 | 15.3 | 2225 | 11.2 | 1630 | ||
900 | 23.1 | 3350 | 16.8 | 2440 | ||
1500 | 38.4 | 5575 | 28.1 | 4080 | ||
2500 | 64.6 | 9367 | 47.4 | 6873 |
主要零件材料 | ||||||
殼體 | ASTM A216 WCB | ASTM A351 CF8 | ||||
閘板 | WCB | CF8 | CF8M | Monel | ||
閥桿 | F6a | F304 | F316 | Monel | F304 | |
閘板密封面 | 13Cr 13Cr STL | 304 STL | 316 STL | Monel | 304 304 STL | |
閥座密封面 | 13Cr STL STL | 304 STL | 316 STL | Morel | 304 STL STL | |
殼體 | ASTM A351 CF3 | ASTM A351 CF8M | ASTM A351 CF8 | |||
閘板 | ||||||
閥桿 | F304L | F316 | F316 | |||
閘板密封面 | 304L 304L STL | 316 316 STL | 316L 316L STL | |||
閥座密封面 | 304L STL STL | 316 STL STL | 316L STL STL |
型號 | SIZE | 標準值 | 參考值 | 接管尺寸 | |||||
Inch | mm | D | D1 | L | H1 | H2 | H3 | DwXT | |
Z562Y | 2" | 50 | 62 | 42.5 | 216 | 495 | 750 | 680 | φ60*8.55 |
2-1/2" | 65 | 75 | 54 | 254 | 640 | 770 | 730 | φ73*9.55 | |
3" | 80 | 91 | 67 | 305 | 670 | 780 | 750 | φ89*11.15 | |
4" | 100 | 117 | 92 | 406 | 775 | 910 | 885 | φ114*11.15 | |
5" | 125 | 144 | 116 | 483 | 875 | 970 | 910 | φ141*12.7 | |
6" | 150 | 172 | 140 | 559 | 1055 | 1190 | 998 | φ168*14.25 | |
8" | 200 | 223 | 183 | 711 | 1095 | 1210 | 1138 | φ219*18.25 | |
10" | 250 | 278 | 230 | 864 | 1200 | 1440 | 1448 | φ273*21.45 | |
12" | 300 | 329 | 273 | 991 | 1325 | 1640 | 1631 | φ324*25.4 | |
14" | 350 | 362 | 300 | 1067 | 1435 | 1845 | 1795 | φ356*27.8 | |
16" | 400 | 413 | 344 | 1194 | 1613 | 2015 | 1995 | φ406*30.95 | |
18" | 450 | 464 | 387 | 1346 | 1823 | 2235 | 2150 | φ457*34.95 | |
20" | 500 | 516 | 432 | 1473 | 2010 | 2520 | 2446 | φ508*38.1 |
1、吊裝時不許吊裝傳動裝置,傳動裝置一般外殼都是鑄鐵材質,脆硬性太大磕碰容易造成開裂。
2、存放過3個月以上的閥門,安裝時一定注意閥桿填料的檢測更換。
3、閥門開封時檢測閥腔兩端內的清潔情況,有異物及時清除。
4、安裝前進行外觀檢測是否閥體有沙眼等鑄造缺陷。
5、安裝前打壓試驗,密封水壓打閥門設計壓力的1.1倍,氣壓打0.6MPa,殼體強度打閥門設計壓力的1.5倍。
6、安裝前檢查管道坡口尺寸是否與閥體坡口尺寸*,相差不大可以焊接。
7、焊后焊口處打磨有夾渣進行補焊,焊后熱處理。
8、焊后焊口處拍X光片檢查焊接質量,滿足標準后填寫焊后報告。
9、焊接完成接管做管道打壓試驗,氣壓試壓后打水壓強度試驗。
10、打壓完成后,開機試運行滿168小時后閥門切斷接通無異常為合格安裝。
11、定期安排維保人員檢測閥門的動作情況。
閘板密封面堆焊的厚度需保證經(jīng)車削后不低于4mm,閘板密封面焊好后,在車床根據(jù)預留的基準面進行粗車,粗車后進行金屬著色滲透探傷檢查密封面焊接情況(有無裂紋和麻點),如不合格,進行車削后要重新按焊接工藝工序進行補焊,直至合格為止。合格的閘板需再進行密封面的硬度檢查,硬度應不低于HRC45°,同一密封面的硬度差不大于HRC2°。當硬度不合格時,可行車床精車,精車好的閘板要在現(xiàn)場與閥座重新進行修配,可透光法、紅丹接觸、煤油滲漏的方法檢查錐度的差距,并可研磨和車削的精細方式逐步逐步進行修配直至合格為止,再對合格后的閘板進行熱處理以提高其硬度。
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